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Enrosco   nas   linhas, o  que  fazer...................................? Por falta de rotina, pode acontecer. podemos nos deparar com situações de enrosco nas linhas em nossos tirantes. Faça o Check das linhas com muita atenção. No PARAMOTOR temos a grande vantagem de decolarmos no plano e geralmente precisamos de mais pista para decolagem em relação ao Voo Livre e assim temos mais tempo para interpretar possíveis enroscos e também temos área de escape possibilitando retornar imediatamente ao solo caso necessitemos… Para evitar este tipo de problema: >>>   SEMPRE MANUSEIE SEU TIRANTE SEGURANDO PELOS PONTOS DE ANCORAGEM. >>> ANTES DE CONECTAR CHECK AS LINHAS ATENTAMENTE LEVANTANDO BEM AS LINHAS “A” E CERTIFICANDO QUE ESTÃO LIVRES. >>>   TENHA UMA ROTINA BEM ESTABELECIDA DE CONEXÃO. >>>  ANTES DE DECOLAR, JÁ CONECTADO, CHEQUE SE OS FREIOS ESTÃO LIBERADOS PUXANDO-OS ALGUMAS VEZES. >>> SE O PILOTO TEM

Ventaca… O que fazer quando voamos e   nos   deparamos   com   vento   forte ? Um Resumo na questão de entradas   de   ventos fortes : Em primeiro lugar os VENTOS não chegam de sopetão e sim vão nos dando sinais de sua chegada com até hora de antecedência. E os ventos mais preocupantes são os de entrada de frente fria que em nossa região, Interior (Sorocaba e Região) e no Litoral Paulista, se dá pelo quadrante Oeste sendo o vento de Sudoeste o mais traiçoeiro. Se estamos em casa, no trabalho ou em locais abrigados, distraídos com nossos afazeres, é claro que ao entrar um ventão diremos que foi de repente, do nada, pois não estávamos observando a evolução do clima em local apropriado. Já quando estamos em VOO, estamos atentos às variações climáticas pois dependemos disso…. Alguns pilotos mais atentos outros menos, mas ainda assim estamos em um ambiente favorável à observação do clima. É mais ou menos como atravessar uma estrada e ser atropelado por um caminhão e dizer que o camin

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